海洋環(huán)境是我們?nèi)祟?lèi)賴(lài)以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，船舶作為海洋交通的基礎(chǔ)，在營(yíng)運(yùn)的過(guò)程中就必然且不可避免地造成海洋環(huán)境污染，以至于損害海洋生物資源，并且也危及到了人類(lèi)的健康。海洋污染破壞了海水的使用素質(zhì)，也對(duì)海洋環(huán)境的舒適程度造成了有害影響。船舶排氣中的二氧化碳對(duì)大氣環(huán)境產(chǎn)生溫室效應(yīng)，使得有害的紫外線(xiàn)到達(dá)地面，對(duì)人類(lèi)皮膚造成傷害;船舶尾氣中的SO2會(huì)形成酸雨，NO還會(huì)被復(fù)氧氧化成劇毒的N02，不僅僅對(duì)環(huán)境造成破壞，對(duì)人體也有的傷害，考慮到船舶的安裝環(huán)境是在大?；蛘吆恿魃闲旭?，考慮到傳統(tǒng)的氣體檢測(cè)儀受限于有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)，信號(hào)的傳送距離，分層管理，報(bào)警信息傳輸單一的因素影響，工作人員不能及時(shí)知道報(bào)警信息，移動(dòng)管理起來(lái)有很大的局限性，深國(guó)安船的屬氣二氧化疏二氧化每雙探頭無(wú)線(xiàn)氣體探測(cè)器*突破以上局限，采用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)為傳輸載體，不需要傳統(tǒng)的氣體控制主機(jī)來(lái)接收?qǐng)?bào)警信息，可通過(guò)深國(guó)安物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的電腦PC端或移動(dòng)客戶(hù)端來(lái)實(shí)時(shí)了解二氧化硫和二氧化氮的濃度情況

深國(guó)安船舶尾氣二氧化硫二氧化氮雙探頭無(wú)線(xiàn)氣體探測(cè)器搭載深國(guó)安物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)用三大運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，云數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，大數(shù)據(jù)分析，可集中管理，其*的網(wǎng)絡(luò)自組織、自愈合、自診斷功能使該設(shè)備可以方便地與國(guó)安船舶尾氣二氧化硫二氧化氮雙探頭無(wú)線(xiàn)氣體探測(cè)器一起快速構(gòu)成無(wú)線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)任意需要監(jiān)測(cè)的場(chǎng)所的實(shí)時(shí)監(jiān)控 有效降低安裝成本提高工作效率。無(wú)論船舶行駛在哪人海域，只要要信號(hào)的地方，就能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，掌控船舶尾氣的排放濃度。

深國(guó)安船舶尾氣二氧化硫二氧化氮雙探頭無(wú)線(xiàn)氣體探測(cè)器應(yīng)用領(lǐng)域深國(guó)安船舶尾氣二氧化硫二氧化氮雙探頭無(wú)線(xiàn)氣體檢測(cè)儀廣泛應(yīng)用于石油化工、工業(yè)生產(chǎn)、冶煉鍛造、電力、煤、隧道工程、環(huán)境監(jiān)測(cè)、污水治理、生物制藥、家居環(huán)保、畜牧養(yǎng)殖、溫室培植、倉(cāng)儲(chǔ)物流、釀造發(fā)酵、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、消防、燃?xì)?、樓宇建造、市政企業(yè)、學(xué)校實(shí)驗(yàn)室、科研中心等行業(yè)。